打造中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)智慧教育綜合運(yùn)營(yíng)集團(tuán)

孩童天生幼稚，無(wú)邪可愛(ài)，但往往口無(wú)遮攔，俗話說(shuō)童言無(wú)忌嘛，小孩子犯錯(cuò)，我們不能暴力，而要有耐心去引導(dǎo)，教誨他們，咱們開(kāi)始吧。

序言

謂萬(wàn)物在優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)中，通過(guò)變異、遺傳和自然選擇的發(fā)展過(guò)程。只有能夠跟隨環(huán)境的改變而去適應(yīng)環(huán)境的物種才能夠生存下來(lái)，不能夠適應(yīng)的物種將會(huì)被大自然淘汰而滅絕 。引自《達(dá)爾文進(jìn)化論》

想在這里為大家普及一下智慧物流

智慧物流精髓

智慧物流依靠人工智能和智能設(shè)備，大數(shù)據(jù)支撐的算法是核心和靈魂。倉(cāng)儲(chǔ)中心在上架環(huán)節(jié)，算法將根據(jù)上架商品的銷售情況和物理屬性，自動(dòng)推薦最合適的存儲(chǔ)貨位；補(bǔ)貨環(huán)節(jié)，補(bǔ)貨算法的設(shè)置讓商品在揀選區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的庫(kù)存量分布達(dá)到平衡；出庫(kù)環(huán)節(jié)，定位算法將決定最適合被揀選的貨位和庫(kù)存數(shù)量，調(diào)度算法將驅(qū)動(dòng)最合適的機(jī)器人進(jìn)行貨到“人/機(jī)器人”的搬運(yùn)，以及匹配最合適的工作站進(jìn)行生產(chǎn)：運(yùn)輸配送考慮天氣因素，城市擁塞，最優(yōu)路徑算法。智慧物流不僅從降低服務(wù)商物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)率，提升消費(fèi)者服務(wù)升級(jí)，而且有效的降低社會(huì)資源，使得生態(tài)更加綠色和科技。

年初“快遞分揀機(jī)器人”視頻開(kāi)始火遍網(wǎng)絡(luò)：

 Geek+智能分揀系統(tǒng)

自動(dòng)掃描快遞條形碼并確認(rèn)快遞目的地

當(dāng)然，與之類似的還有揀選功能的AGV，采用“貨到人”揀選模式。

馬爸爸說(shuō)智慧物流

馬云對(duì)于未來(lái)物流，他表示”智慧物流是走出經(jīng)濟(jì)困境和全球化的最重要的關(guān)鍵點(diǎn)"。馬云向物流行業(yè)分享他的思考:“物流行業(yè)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的把他看作貨通天下，物流行業(yè)必須參與到整個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須要做到能夠消滅庫(kù)存,如果我們有先進(jìn)的最智慧的物流行業(yè)，能夠把生產(chǎn)和制造業(yè)、銷售、消費(fèi)的體驗(yàn)結(jié)合在一起，真正一起努力讓真正的客戶——那些制造業(yè)者們，讓他們沒(méi)有庫(kù)存。如果真這么去思考，我們對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了送了一點(diǎn)點(diǎn)貨。

最后，小編來(lái)個(gè)總結(jié)

對(duì)于總是一味的否定別人，否定時(shí)代進(jìn)步的某些群體，小編只能用配圖表示心情了。

 歷史大潮可謂浩浩蕩蕩，洶涌東去，勢(shì)不可擋，既使幾座青山使它拐幾個(gè)彎，但直泄東海的大勢(shì)是任何人也改變不了的。進(jìn)步是人類歷時(shí)發(fā)展的必然，前進(jìn)是誰(shuí)都無(wú)法阻止的時(shí)代腳步，否則，只能是螳臂擋車。

文：梅梅

插畫：阿澤