打造中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)智慧教育綜合運(yùn)營(yíng)集團(tuán)

電商網(wǎng)購(gòu)、O2O零售大戰(zhàn)，當(dāng)消費(fèi)者享受著便利的購(gòu)物體驗(yàn)時(shí)，企業(yè)可能正面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)——逆向物流，也就是由于缺陷召回、退換貨等引發(fā)的從客戶(hù)端到企業(yè)端的物流。
 

2015年12月19日，上海市物流協(xié)會(huì)逆向物流分會(huì)在同濟(jì)大學(xué)正式發(fā)起成立。 中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，曙光研究院院長(zhǎng)郝皓表示，引發(fā)逆向物流的因素有很多，比如換季退貨、維修退貨、積壓庫(kù)存、生產(chǎn)報(bào)廢等，估計(jì)占到企業(yè)銷(xiāo)售總額的5%左右。
 

根據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)研預(yù)測(cè)，中國(guó)物流市場(chǎng)容量大概在5萬(wàn)多億，而逆向物流約占其中20%左右，也就是說(shuō)，逆向物流帶來(lái)的市場(chǎng)空間，高達(dá)1萬(wàn)多億元。
 

但現(xiàn)階段的一個(gè)現(xiàn)實(shí)卻是，目前我國(guó)很多企業(yè)逆向物流成本占到了總成本的20%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)4%的平均水平。實(shí)際上，逆向物流現(xiàn)在已經(jīng)成為至于我國(guó)企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
 

“因?yàn)槟嫦蛭锪鳠o(wú)法預(yù)估，現(xiàn)階段絕大部分的企業(yè)還只是將注意力集中在正向物流的發(fā)展上，并沒(méi)有真正意識(shí)到逆向物流的價(jià)值。”業(yè)內(nèi)人士分析。