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作為中國經濟增長的新亮點，快遞業能打破了中國宏觀經濟和傳統行業的疲軟形式取得快速發展，完全得益于電商的快速發展。但這高速發展的背后，也帶來了各種問題。其中之一就是快遞包裝。

2015年全國快遞業務的總量突破200億件，市場規模成功躍居世界第一。但是，在這200億件發貨量的背后有著逾百萬噸的垃圾。有人將快遞產生的垃圾做了一個比喻，每年因快遞包裹產生的包裝“垃圾”總和足以擺滿近20萬個足球場，僅封箱膠帶就可繞赤道數百圈。

國家開啟試點工程

在近日召開的2016年全國郵政管理工作會議上，國家郵政局局長馬軍勝表示，2016年將開展綠色包裝試點工程，倡導適度包裝，試點環保包裝材料應用和分類回收處理。

但是，無論是試點綠色包裝材料，還是適度包裝和分類回收處理，在實際操作中都存在著不小的難度。

首 先來看環保包裝材料：目前快遞行業看上去一片繁榮景象，實際上企業的日子并不好過。提供差異化、附加值高的服務產品在業界已經達成共識。但是 “價格戰”仍然大行其道，快遞企業利潤率每況愈下。使用環保包裝材料，意味著至少在短期內快遞企業要為此支付更高成本，推廣難度可想而知。而且快遞行業的 環保包裝標準和監管措施的不完善，進一步加大了環保包裝材料的推廣難度。

再來看適度包裝：與環保包裝材料一樣，電商和快遞商很難掌握適度包裝的尺度。再加上，面對屢禁不止的暴力分揀、野蠻裝卸，以及運輸過程快遞間的擠壓，為了讓貨物完好無損地送至客戶手中，電商和快遞商對快件里三層、外三層的包裝，也確實是不得已而為之。

最 后來說說分類回收處理：推動快遞包裝的二次回收利用，無疑是一個有效的手段。但是這項舉措的實施也非一件易事。這從北京實施多年的垃圾分類處理工作中可見 一斑。而且，分類回收處理由誰牽頭？哪些企業參與？分類后的包裝由誰來加工處理？其中的費用(收益)如何分攤(享)？……這是一項復雜的系統工程。

面對困難絕不退縮

困難雖多，但解決的辦法也還是有的。

從 包裝以及材料方面考慮，對于那些為了防止貨物磕碰的不可降解塑料，可以采用其他更加環保的產品替代。據了解，英國一家公司開發研制成功可替代泡沫塑料的環 保紙卷，上面有很多小裂口，占據空間較小，當紙卷拉開后，它就成為立體蜂窩狀，面積達到原來的10倍。它能起到緩沖襯墊物的作用，適合填充和保持包裝商品 用。該紙卷用再生纖維制成，可回收重復使用；廢棄時，能生物降解。

從運輸方式來看，許多快遞企業也可以采取集合包裝的方式來減少環境污 染。比如，菜鳥物流推出的自取件模式。有業內人士表示，這一方式有望在一定程度化解快遞過度包裝的難題。首先集合包裝紙箱可以采用周轉箱重復使用，集合運 輸大大減少了外包裝紙箱及箱內塑料填充物的用量。其次客戶上門提貨的商品可以放心地使用簡約環保的內包裝，不用擔心在多次中轉及快遞員配送途中破損。

快遞業的快速發展所帶來的包裝問題，需要全社會共同承擔，無論是包裝材料生產商，商品售賣商，運輸的物流商甚至消費者，都有責任和義務為環保出一份力。